Dickwandiges Legierungsrohr
Legierungsrohre haben einen Hohlquerschnitt und werden in großen Mengen als Rohrleitungen zur Förderung von Flüssigkeiten verwendet, beispielsweise als Rohrleitungen zur Förderung von Öl, Erdgas, Gas, Wasser und bestimmten Feststoffen.Im Vergleich zu Vollstahl wie Rundstahl sind Rohre aus legiertem Stahl bei gleicher Biege- und Torsionsfestigkeit leichter.Rohre aus legiertem Stahl sind eine Art Stahl mit wirtschaftlichem Querschnitt, der häufig bei der Herstellung von Strukturteilen und mechanischen Teilen wie Ölbohrrohren und Automobilgetrieben verwendet wird.Achsen, Fahrradrahmen und Stahlgerüste, die im Hochbau usw. verwendet werden. Die Verwendung von Rohren aus legiertem Stahl zur Herstellung von Ringteilen kann die Materialausnutzung erhöhen, den Herstellungsprozess vereinfachen, Materialien und Arbeitsstunden einsparen, beispielsweise bei Wälzlagerringen , Hebehülsen usw., die in der Stahlrohrherstellung weit verbreitet sind.Rohre aus legiertem Stahl sind auch ein unverzichtbares Material für verschiedene konventionelle Waffen.Waffenläufe und Läufe bestehen alle aus Stahlrohren.Rohre aus legiertem Stahl können entsprechend unterschiedlichen Querschnittsflächenformen in Rundrohre und Sonderformrohre unterteilt werden.Da bei gleichem Umfang die Kreisfläche am größten ist, kann durch das Kreisrohr mehr Flüssigkeit transportiert werden.Darüber hinaus ist die Kraft relativ gleichmäßig, wenn der Ringabschnitt einem inneren oder äußeren radialen Druck ausgesetzt wird.Daher sind die meisten Stahlrohre Rundrohre.
Klassifizierung dickwandiger Legierungsrohre
Der größte Vorteil dickwandiger Legierungsrohre besteht darin, dass sie zu 100 % recycelt werden können, was im Einklang mit der nationalen Strategie des Umweltschutzes, der Energieeinsparung und der Ressourcenschonung steht.Die nationale Politik fördert die Erweiterung der Anwendungsbereiche dickwandiger Legierungsrohre.
Prozessübersicht
Warmwalzen (extrudiertes nahtloses Stahlrohr): Rundrohrknüppel → Erhitzen → Lochen → Dreiwalzen-Querwalzen, kontinuierliches Walzen oder Extrudieren → Rohrentfernung → Dimensionierung (oder Reduzieren) → Abkühlen → Knüppelrohr → Richten → Wasserdruckprüfung (oder Fehler). Erkennung) → Markieren → Lagern.
Kaltgezogenes (gewalztes) nahtloses Stahlrohr: Rundrohrknüppel → Erhitzen → Lochen → Kopf → Glühen → Beizen → Ölen (Verkupferung) → Kaltziehen in mehreren Durchgängen (Kaltwalzen) → Knüppelrohr → Wärmebehandlung → Richten → Wasserdrucktest (Fehlererkennung) → Markierung → Lagerhaltung.
1XXX-Legierungsserie auf Basis von Reinaluminium.
2XXX Aluminiumlegierung mit Kupfer als Hauptlegierungselement.
3XXX Aluminiumlegierung mit Mangan als Hauptlegierungselement.
Verwendung von Titanlegierungsrohren: Titanlegierungsrohre werden hauptsächlich in der Luftfahrt verwendet.Es handelt sich um eine Art Legierungsrohr speziell für die Luftfahrt mit hoher Härte und hoher Temperaturbeständigkeit.
4XXX Aluminiumlegierung mit Silizium als Hauptlegierungselement.
5XXX Aluminiumlegierung mit Magnesium als Hauptlegierungselement.
6XXX Aluminiumlegierung mit Magnesium und Silizium als Hauptlegierungselementen.
7XXX Aluminiumlegierung mit Zink als Hauptlegierungselement.
Gewichtsformel für Legierungsrohre:[(Außendurchmesser-Wandstärke)*Wandstärke]*0,02483=kg/m (Gewicht pro Meter)
