ASTMA36, JIS SS400, Q235 verzinkter Flachstab
- Abrechnung nach theoretischem Gewicht oder tatsächlichem Gewicht je nach Kundenwunsch
- Länge: 6 m, 12 m gemäß folgender Tabelle
- Verzinkter Flachstahl, Zinkdicke: 15–80 μ
- Güteklasse: A36, SS400, Q235, Q195
- Standard: ASTM, JIS, GB
- Dicke: 1,5 mm bis 20 mm
- Breite: 10 mm-250 mm
| Breite | Dicke | Breite | Dicke | Breite | Dicke |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
| 8 | 5-7 | 50 | 5-25 | 200 | 8-40 |
| 10 | 3-9 | 55 | 5-25 | 220 | 8-40 |
| 12 | 3-9 | 60 | 5-25 | 250 | 8-40 |
| 13 | 5-11 | 65 | 5-25 | 260 | 8-40 |
| 14 | 3-12 | 70 | 5-25 | 270 | 8-40 |
| 15 | 5-12 | 75 | 5-25 | 280 | 8-40 |
| 16 | 4-14 | 80 | 6-25 | 290 | 8-40 |
| 18 | 4-16 | 85 | 6-25 | 300 | 8-40 |
| 20 | 4-18 | 90 | 6-25 | 310 | 8-40 |
| 22 | 4-20 | 95 | 6-25 | 320 | 8-40 |
| 24 | 5-20 | 100 | 6-25 | 330 | 8-40 |
| 25 | 4-20 | 105 | 6-25 | 340 | 8-40 |
| 28 | 4-20 | 110 | 6-25 | 350 | 8-40 |
| 30 | 4-25 | 120 | 7-25 | 360 | 8-40 |
| 32 | 4-25 | 125 | 7-25 | 370 | 8-40 |
| 35 | 4-25 | 130 | 8-25 | 380 | 8-40 |
| 36 | 6-25 | 140 | 8-25 | 390 | 8-40 |
| 38 | 7-25 | 150 | 8-25 | 400 | 8-40 |
| 40 | 4-25 | 160 | 8-40 | ||
| 45 | 4-25 | 180 | 8-40 |
| Produktionsstandard: GB/T 700-2006 | |||||
| Grad | Chemische Zusammensetzung (%,max) | ||||
| C | Si | Mn | P | S | |
| Q195 | 0,12 | 0,30 | 0,50 | 0,035 | 0,040 |
| Q235A | 0,22 | 0,35 | 1,40 | 0,045 | 0,050 |
| Q235B | 0,20 | 0,35 | 1,40 | 0,045 | 0,045 |
| Q235C | 0,17 | 0,35 | 1,40 | 0,040 | 0,040 |
| Q235D | 0,17 | 0,35 | 1,40 | 0,035 | 0,035 |
Q235 ähnelt ASTMA36, JIS SS400
Weit verbreitet im Baugewerbe, in der Fertigung, im Schiffbau, im Maschinenbau und in der Stahlkonstruktion
1. Verpackung: Es ist nackt in Bündeln mit Stahldraht verpackt
2. Bündelgewicht: nicht mehr als 3,5 Tonnen für Massengutschiffe;weniger als 3 MT für Containerladung
3. Noten:
Farbmarkierung: Für die per Massengutschiff gelieferte Ladung wird es an beiden Enden des Bündels eine Farbmarkierung geben.Dies erleichtert die Unterscheidung am Zielhafen.
Tag-Markierung: Auf den Bündeln wird eine Tag-Markierung angebracht.Zu den Informationen gehören in der Regel das Logo und der Name des Lieferanten, der Produktname, hergestellt in China, Versandmarken und andere vom Kunden angeforderte Informationen.
Bei der Verladung per Container ist die Kennzeichnung nicht erforderlich, wir bereiten sie jedoch auf Kundenwunsch vor.
4. Transport: Die Waren werden per LKW vom Werk zum Verladehafen geliefert. Die maximale Menge, die pro LKW verladen werden kann, beträgt etwa 40 Tonnen.Wenn die Bestellmenge nicht den voll beladenen LKW erreichen kann, sind die Transportkosten pro Tonne etwas höher als bei einer Vollladung.
5. Lieferung per Container oder Massengutschiff
